На главную

история

История «Весёлого Роджера»

История "Весёлого Роджера"

В детстве многих мальчишек (а может и девчонок) интересовал вопрос: а почему пиратский флаг, такой, в котором он дошёл до наших дней, имеет на своём полотнище именно череп с двумя перекрещёнными костями и поле флага чёрное?

За ответом на этот вопрос история нас отправит в далёкий XII век, когда над кораблями корсаров развевались флаги венецианского, генуэзского, пизанского, амальфийского флота, флота Ганзы и викингов. Но, кроме организованных и сплочённых групп корсаров, под флагами свободных республик были и «одиночки». Флаги разрозненных пиратов поражали разнообразием, но до наших дней дошли не многие.

Флаг — полотнище правильной геометрической (в основных случаях — прямоугольной) формы, имеющее особую расцветку. Зачастую флаг поднимается на специальной мачте (флагштоке). Флаг является своеобразным знаком, позволяющисм в дыму битвы отличить противников от союзников. История кораблестроения говорит нам, что на кораблях викингов развевался флаг с нарисованным на нём красным крестом на белом поле. Венецианцы на флаге изображали льва. Генуэзцы – красный крест тамплиеров. У пизанского флота – черный тевтонский крест. У Амальфийского – красное поле и белый крест, мальтийский восьмиконечный крест (крест Госпитальеров). То есть, тогда у организованных пиратских сообществ символика ничем не напоминала привычную для нас.

А откуда тогда появился флаг чёрно-белого цвета с черепом и перекрещенными костями? А этот флаг как раз и принадлежал ордену тамплиеров или «Рыцарей Храма». Тогда становится очевидной связь «храмовников» (как иногда именуют рыцарей данного ордена) и пиратов.

Пиратский флаг «Веселый Роджер» (такой, к которому мы привыкли и который у нас ассоциируется исключительно с пиратами), был поднят тамплиерами после роспуска ордена в 1312 году (указом папы Климента V) на флагштоках своих кораблей. Поэтому, «Весёлого Роджера» не изобрели ни король Сицилии, ни отдельные разрозненные и организованные пиратские братства, ни потомки тамплиеров из Шотландии, которым иногда приписывают первенство.

Череп, перечёркнутый двумя костями — это древний символ или даже в своём роде талисман, который «храмовники» избрали в период борьбы с Ватиканом. Из истории известно, что первыми «Веселый Роджер» поднимали те корсары и те пираты, корабли которых вели войну в Средиземном, Атлантическом океане и Карибском море именно против папской флотилии и флота католической Испании

Череп и кости на флаге это не что иное, как части тамплиерских символов, мистически и загадочные. Чёрное поле флага – сигнал к немедленной остановке и капитуляции корабля противника.

Период с XIV по XVII век принято называть «золотым периодом» пиратства. И большая часть пиратства в этот период и существовала под властной рукой распущенного ордена «храмовников». Существовал общий флаг, общий Пиратский кодекс, основными постулатами которого были: равноправие, терпеливость, великодушие и умение уважать окружающих себя людей. Это совпадало с правилами и заповедями «храмовников», и кодексы оказали друг на друга значительное влияние. Да и массовость появления пиратов после роспуска ордена говорит о многом.

Итак, «Рыцари Храма» занялись пиратским ремеслом, скрываясь от преследования со стороны Папы и Инквизиции. Так, к их секретной миссии по ликвидации папской власти добавилась непреодолимая жажда мести. А такая борьба требует золота.

Вот с тех пор на флагштоках пиратов всех мастей и развевается «Весёлый Роджер».

Пираты при Петре

Пираты при Петре

Самый великий российский правитель, гениальный реформатор, строитель Петербурга – Петр всегда мыслил масштабно. Его всю жизнь привлекали богатства Индии, и построив флот решил воплощать мечту в жизнь. А для этого решил связаться с пиратами.

Это может покататься невозможным, так как во всех цивилизованных странах Европы пираты стояли вне закона. Но применив известный принцип «враг моего врага – мой друг» Петр решил действовать, он понимал, что при грамотно проведенных переговорах можно взаимовыгодно сотрудничать.

Император, как всегда к делу подошел со всей серьезностью. Он для экспедиции выделил два боевых корабля и одни большой торговый парусник. Командовать эскадрой назначил Даниила Вильстер – сорвиголова и авантюрист, такое дело было в его духе. Государь поставил перед ним цель – обозначить российское присутствие в Индийском океане.

Начало похода Вильстера было не удачным. Как только он отплыл от берегов Петербурга, его маленькая флотилия попала в страшный шторм, из которого вышел только один корабль. Капитан решил вернуться назад для ремонта и пополнения эскадры. После чего поход возобновился вновь. И в этот раз без происшествий добрался до Индии.

Но в пути один из кораблей отделился и отправился в сторону Мадагаскара с тайным посланием царя для знаменитого корсара Моргана. Этот остров поблизости Африканского континента был идеальным местом для пиратов – мягкий климат, большое количество укромных бухт, обилие мелкой живности.

Чем бы закончилась эта история неизвестно, так как после таинственной смерти Петра это его начинание забросили.

Мэри Блад — женщина пират

Мэри Блад - женщина пират

О детстве Мэри Блад только известно, что она родилась в Ирландии. Будучи во взрослом возрасте она выбрала для себя ремесло пиратства.

Количество захваченных ею кораблей не известно. Но известно только то, что она старалась захватить как можно больше кораблей, на которых переправлялись богатые люди, которые переправляли бриллианты.

Поскольку у нее была неудержимая страсть к этим драгоценным камням, Мэри собрала огромную коллекцию бриллиантов благодаря морским грабежам. За это ее прозвали бриллиантовая Мэри.

Мэри Блад была очень высокой женщиной пиратом. Ее рост составлял более одного метра девяносто сантиметров. К тому же она была невероятно красива. Ее густые и длинные волосы были чернее ночи, а так же она имела горячий характер.

Однажды со своей командой пиратов, она вышла в море, что бы совершить нападение на мимо проходящий корабль, который был полон богатства. Но не тут-то было. Находясь в море, ожидая с несметными богатствами корабля, Мэри Блад натыкается на корабль Эдварда Хича, всем известного как «Черная борода». Его пираты с успехом захватили корабль Мэри и убили всю ее команду пиратов до единого человека кроме нее самой.

Она осталась жива только потому, что понравилась Хичу, она сразила его своей красотой наповал. Хич не видывал раньше женщин такой красоты при таком отчаянном характере, он был покорен. Связи с этим Хич не раздумывая, сделал Мэри Блад предложение о том, что бы она стала его женой. Мери некуда было деваться, и она ответила согласием. В качестве свадебного подарка он подарил ей огромный корабль и своих пиратов.

Линейный корабль

Линейный корабль

Первоначально линейными кораблями назывались крупные военные корабли с тремя мачтами. Они имели большое водоизмещение, были очень хорошо вооружены и несли команду до 700-800 человек. Их строили с XV||| и практически до конца X|X века. Эти корабли были деревянными.
Линейный корабль

Им на смену пришли большие бронированные крупнотоннажные военные корабли, со значительным артиллерийским вооружением, предназначенные для поддержания военных действий на суше огнем с моря. Название «линкор» или «линейный корабль» они унаследовали от своих парусных предков.
С возникновением металлических кораблей появилась идея сделать их непробиваемыми для вражеских снарядов. С этой целью корабли укрепляли броней, так появились броненосцы. Следующим этапом развития стало появление английского корабля «Дредноут» («Неустрашимый»), имя которого стало нарицательным. Но искусство военного кораблестроения не стояло на месте и на смену дредноутам пришли другие суда — линкоры.
Линейный корабль

К моменту начала Первой мировой войны были построены первые линкоры класса «Орион». Они отлично показали себя в морских сражениях. Следом за Англией строить линкоры начали Германия, Франция, Россия и другие страны. На производство линейных кораблей в России и Японии большое влияние оказала русско-японская война.
Линейный корабль
После Первой мировой войны предпринимались попытки ограничить строительство линкоров, тем не менее к началу Второй мировой основные страны-участницы конфликта имели значительный флот. В СССР строительство линкоров столкнулось с рядом трудностей экономического характера и отсутствием специфических знаний. Вторая мировая война оказалась началом конца линкоров — возникла дальняя авиация, против которой линейные корабли были практически беззащитны. Огромную роль в уничтожении линкоров сыграл и подводный флот.
Эра линкоров завершилась к концу XX века. Им на смену пришли авианосцы. Уцелевшие линейные корабли используют в основном как штабные суда.

Свежие комментарии
    Сентябрь 2017
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Дек    
     123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    252627282930  
    Яндекс.Метрика