На главную

Архив за месяц: Октябрь 2015

Побоювався, що якщо про це…

Побоювався, що якщо про це довідаються лорди Адміралтейства, те британська ескадра легко заблокує Датські протоки й перешкодить виходу в океан судів Балтійського флоту. На думку Краббе, крейсерські судна випливало відправити поодинці й дати їм вид чергової зміни судів, що плавають у Середземному море й Тихому океані. По виходу з Бельта судам належало зєднатися й випливати в Нью Йорк по самих непожвавлених морських шляхах. Тихоокеанській ескадрі він теж пропонував наказати випливати в Сан Франциско й обом ескадрам очікувати в цих портах кінця дипломатичних переговорів, а у випадку несприятливого результату зайняти всі найважливіші торговельні морські шляхи й почати крейсерські операції з метою нанести щонайможливо більший збиток воюючим проти нас державам, винищуючи й захоплюючи їх комерційні кораблі

Краббе радив не зупинятися при втраті деяких крейсерських судів, тому що це неминуча випадковість, завжди припустима під час воєнних дій

Олександр II у настільки складній обстановці попросту був змушено погодитися на цю сміливу пропозицію адмірала. Докладну розробку планів операцій для обох ескадр цар доручив тому ж Краббе, який під час відсутності генерал адмірала великого князя Костянтина Миколайовича, що був у той час намісником царства Польського, тимчасово виконував його обовязки

Розробленої адміралом Краббе інструкцією пропонувалося у випадку відкриття воєнних дій після прибуття наших ескадр в Америку розподілити судна обох ескадр на торговельних шляхах Атлантичного, Тихого, а по потребі – і інших океанів і морів для нанесення всілякої шкоди ворожій торгівлі й, у випадку можливості, для нападу на слабкі місця англійських і французьких колоній

Капітан 2 рангу Кроун за згодою з начальниками обох ескадр і з російським посланником у Вашингтону повинен був організувати швидку й безперервну доставку на ескадри всіх потрібних припасів за допомогою зафрахтованих судів, на заздалегідь домовлені рандеву

До складу ескадри, що споряджався в Кронштадті, Атлантичного океану, начальником якої був призначений контр адмірал С.С. Лесовский, увійшли фрегати «Олександр Невський», «Пересвітло» і «Ослябя», корвети «Варяг» і «Витязь» і кліпер «Алмаз».

До складу ескадри Тихого океану ввійшли корвети «Богатир», «Калевала», «Рында» і «Новик» і кліпера «Абрек» і «Гайдамака». Начальником ескадри був призначений контр адмірал А.А. Попов

У ніч на 18 липня 1863 г. фрегат «Олександр Невський», маючи на борті адмірала Лесовского, таємно покинув Кронштадтський рейд. У Ревеля до нього приєднався фрегат «Пересвітло», у Дагерорта (Хийумаа, західний край о. Даго) – корвети «Варяг» і «Витязь», а в протоці Малий Бельт – кліпер «Алмаз», що й доправили вугілля для поповнення запасів гвинтові транспорти «Артільник» і «Червона Гірка».

Тільки ранком 26 липня, коли кораблі перебували в похідному ладі, командам було оголошено, що «Олександр Невський» – флагманський корабель уперше сформованої ескадри Атлантичного океану, що відправлявся під командуванням С.С. Лесовского до берегів Северо Американських штатів. Зберігаючи вугілля на випадок бою або тривалого штилю, загін ішов в основному під вітрилами

24 вересня 1863 г.

Переживши ще чимало…

Переживши ще чимало пригод, Дампьер наприкінці 1707 року повернувся додому, зробивши своє друге кругосвітнє плавання

Снову морський розбій

Не пройшло й року після повернення, як Дампьеру запропонували відправитися в нове плавання. Знову склався «синдикат» з негоціантів, юристів, навіть доктора медицини — усе внесли свою частку. Кілька молодих людей з багатих родин також вклали свій пай і записалися в число учасників плавання. Узаконене піратство було справою дохідним, і багато у майбутньому багаті сімейства склали свої стани на морському грабежі

На зібрані гроші купили два судна — «Герцог» і «Герцогиня». На першому було тридцять знарядь і екіпаж у сто вісімдесят три людини, на другому — двадцять шість знарядь і сто пятдесят один член команди. Усі витрати по спорядженню експедиції склали тринадцять тисяч фунтів стерлінгів

До того моменту Дампьеру здійснилося пятдесят шість років — по тем часам вік ушанований, і його призначили штурманом експедиції. Капітаном «Герцога» став порівняно молодий моряк Вудс Роджерс, а на «Герцогиню» призначили Стефана Кортни. Обоє вже займалися каперством, і нова грабіжницька експедиція не була їм вдиковинку.

Вудс Роджерс був людиною крутої вдачі, він відразу ж установив залізну дисципліну, що довелося багатьом не за смаком. Дозріла змова. Заколотники спробували захопити судно, але були обеззброєні й арештовані. А щоб виключити в майбутньому подібне невдоволення, офіцери прийняли розвязок підвищити частку кожного в захопленому видобутку: матрос повинен був одержати десять фунтів стерлінгів, помічник капітана, канонір, боцман і тесля — по сорок фунтів, штурман ( тобто Дампьер) — вісімдесят фунтів, капітан — сто фунтів. І особлива винагорода — тридцять фунтів покладалося тому, хто першим побачить судно з коштовним вантажем

Маршрут, яким ішли кораблі, був Дампьеру добре знайомий. Перетнули Атлантичний океан, пройшли мис Горн і вийшли в Тихий океан, який цього разу виявився далеко не тихим. Він зустрів судна моторошним штормом і відніс їх далеко на південь. Коли хвилі вляглися, кораблі знову пішли на північ до архіпелагу Хуан-Фернандес.

Коли покинули острів Мас-А-Тьерра, кинулися до узбережжя Еквадору, розраховуючи напасти на місто Гуаякиль. По шляху захопили два іспанські судна

Дампьеру доручили командувати передовим загоном, оскільки він знав місцевість і розташування зміцнень на острові Пуна на підході до міста. Але захопити його відразу не вдалося, хоча іспанці й злякалися, довідавшись, що англійцями командує добре відомий ним Дампьер. Після важких сутичок пірати проникнули в пригород. Захопивши полонених і вчинивши погром церков і будинків, англійці зажадали від губернатора викуп — сто тисяч фунтів стерлінгів. У підсумку переговорів зійшлися на пятдесяти тисячах, а також коштовностях на суму більш тисячі фунтів стерлінгів. Крім того, були отримані борошно, масло, вино й т.п. Полонених іспанців пірати звільнили й самі забралися з міста. Вони поплили на острів у Панамській затоці, де зайнялися поділом видобутку

Вирішено було чекати іспанський галион. « До нашої величезної радості й подиву, — писав Вудс Роджерс, — близько девяти годин матрос, що сидів в «вороняччями гнізді» на верхівці щогли, закричав, що бачить вітрило».

На португальський престол після…

На португальський престол після його смерті претендували два його родичі: будинок Антонио, пріор Мальтійського ордена, і король Іспанії Пилип II. Удома Антонио підтримувала більшість у португальських кортесах. Однак Пилип, заручившись підтримкою єзуїтів і підкупивши частину португальської знаті, увів у Португалію армію під командуванням герцога Альбы. У квітні 1581 року кортесы під іспанськими пушками проголосили Пилипа королем Португалії. Разом із країною в руки Пилипа перейшли й португальські колонії. Одержавши іспанців у якості «старших братів», португальці одержали і їх ворогів: голландців, які домагалися незалежності, і англійців, що готувалися до вирішальних битв Сфилиппом.

Усе це було відоме Кавендишу, але, як бачимо, ділитися своїми відомостями з «португалами» він не став

Увесь час, поки Кавендиш ішов через Індійський океан, він упорядковував свої записи й уточнював карти. Він був працьовитий і послідовний і привіз масу конкретних відомостей не тільки про Америку, але й про Філіппіни, уздовж яких провів сміливу розвідницьку операцію, і Ояве.

На підході до Плімута «Бажання» зустріло із фламандським кораблем, і Кавендиш довідався, що тільки що завершився розгром « Непереможної армади», посланої королем Пилипом для скорення Англії. Пошкодувавши, що доля не дозволила йому взяти участь у настільки славному діянні, Кавендиш прийнявся писати звіт уряду

«Я пройшов уздовж берегів Чилі, Перу й Нової Іспанії, і скрізь я завдавав великої шкоди. Я спалив і потопив девятнадцять кораблів, більших і малих. Усі міста й села, які мені попадалися на шляху, я палив і розоряв. І набрав більші багатства. Самим багатим з мого видобутку був великий корабель короля, який я побрав у Каліфорнії, коли він ішов з Філіппін. Це один із самих багатих товарами кораблів, які коли-або плавали в цих морях. Від Каліфорнії я направився до Філіппін».

У повідомленні відчувається прагнення довести, що й він, капітан Кавендиш, вніс свою лепту в поразку Іспанії. Найчастіше тут зустрічаються слова «спалив і потопив», «спалив і розорив». І треба сказати, що Кавендиш правильно оцінював свою роль у боротьбі з іспанцями. Розуміли, як велика ця роль, і ті, хто влаштував йому після повернення врочисту зустріч на Темзі

Кавендиш заслужено коштує в одному ряді зі знаменитими переможцями « Непереможної армади». Він позбавив короля Іспанії й Португалії майже двох десятків кораблів і золота, на яке можна було спорудити нові галеоны. Він, і це не менш важливо, розставив бакени на шляху англійців, які, часом разом з голландцями, часом запекло ворогуючи з ними, скоро обживуть Південні моря й Індійський океан

Повернення Кавендиша підсилило ентузіазм торговців, збуджений ще плаванням Дрейка. Треба було поспішати: голландці, становившиеся головними конкурентами, уже посилали корабель за кораблем навколо мису Доброї Надії. Слідом за Хоутманом, що пробилися на схід в 1595 році, десятки добре збройних, міцних голландських кораблів ринулися за пряностями

Після деяких затягувань, переговорів і суперечок в 1600 році в Лондоні була створена Ост-Индская компанія, що одержала торговельну монополію в районі між мисом Доброї Надії й Магелланова протокою

Капітан призивав їх до служби…

Капітан призивав їх до служби на корсарських судах, збройних їм для нападу на росіяни військові суду в Старому й Новому Світлі, а також для припинення нашої морської торгівлі

Тому Краббе віддав розпорядження начальникам обох ескадр вжити відповідних заходів обережності, увійти в безперервні зносини із цього приводу з російським консулом у Вашингтону й з усіма нашими консулами в Америці. Крім того, послати в крейсерство уздовж берегів наші кораблі й у випадку появи корсарів прийняти самі рішучі заходи до них знищенню

Незабаром зявилися слухи, що у Ванкувері збирається багато поляків, які замишляють напад на судна Русско Американської компанії на Алясці й у северо східної частини Тихого океану. Контр адмірал Попов згадав про це у своєму рапорті. Для перевірки цих слухів корвету «Абрек» було наказано із Ситхи зайти Вванкувер.

Усі ці відомості частково підтвердилися. Зясувалося, що дійсно капітан Маніяк з іншими вихідцями з Польщі придбав в Англії для корсарства однощогловий колісний пароплав «Princess» і перейменував його в «Prince Poniarovski». Цей пароплав вийшов з Нью Касла в Анкону (Італія). Зясувалося також, що головний театр дій польських корсарів передбачався в Чорному морі. І план би цей удався, але Туреччина, боявшаяся війни з Росією, рішуче заявила, що буде надходити з поляками як спиратами.

Говорячи про першу експедицію російського флоту в Америку, не можна забувати про те, що частина наших крейсерських судів одночасно перебувала на Середземному море. Суду були в повній бойовій готовності. чи Треба пояснювати, що «видобутку» для них на Середземному море було цілком достатньо. Так, наприклад, фрегат «Олег» 16 вересня 1863 г. вийшов із Кронштадта й рівно через місяць увійшов на Тулонский рейд. 25 жовтня фрегат покинув Тулон і через 6 днів кинув якір у грецькому порту Пирей. За час переходу із Кронштадта в Пирей «Олег» перебував у море 24,5 доби, тобто середньодобове плавання його становило 189 миль

Незалежно від фрегата «Олег» у Середземному море в 1863 г. крейсував і чорноморський корвет «Сокіл».

А тепер перейдемо до реакції на дії російських крейсерів Англії й США. У Лондоні про прихід російської ескадри в Нью Йорк довідалися через тиждень із американських газет, доставлених рейсовим пароплавом з Нью Йорка. Негайно у Форин офіс39 заявили, що це звичайна газетна качка. Пізніше настав шок. Судноплавні компанії різко підняли вартість фрахтів, страхові компанії почали міняти правила страховок. На жаль, ніхто із сучасників не порахував збитки, нанесені економіці Британії. Помічу, що й без цього англійська промисловість перебувала в кризі, викликаному війною в Сполучених Штатах і поруч інших причин

Разом з англійцями здорово злякалися й наші дипломати. З Лондона в Петербург надіслав істеричну депешу наш посол барон Бруннов. А вице канцлер князь Горчаков відправився з докорами до Краббе й став порівнювати прихід наших кораблів в Америку зі знищенням в 1853 г. Нахимовым турецької ескадри, що, мол, теж неминуче приведе до війни з великими державами

На це адмірал резонно заперечив у службовій записці: «Це, можливо, синопские постріли були причиною

яскраве тому підтвердження —…

Яскраве тому підтвердження — доля англійської факторії на Амбоне, яку голландці в 1623 році зруйнували, а її персонал — десять англійців і одинадцять японців — стратили

Голландці намагалися досягтися тієї ж мети, що й португальці — створити монополію на торгівлю пряностями. Але якщо португальці підходили уводити, увести до ладу цьому досить примітивно — вони викачували з Азії все, що могли, не занадто опікуючись про майбутнє, то голландці були представниками вже іншої епохи. Народжувався капіталізм, і його закони диктували деякі особливості поведінки голландців. Домагаючись монополії, вони при цьому розуміли, що не в їхніх інтересах вивозити в Європу необмежена кількість товарів. Приклад експедиції Ланкастера, що завалила перцем англійський ринок, був досить повчальним. Пряності повинні були надходити в такій кількості, щоб, перепродуючи їх у Європі, голландці могли підтримувати ціни на досить високому рівні. При цьому треба було добитися й того, щоб конкуренти не могли привезти в Європу ті ж товари й тим самим збити на них ціни. І тому голландське піратство було головним чином антипортугальським і антианглійським

У першу чергу випливало позбутися європейських конкурентів, а для цього треба було повністю захопити центр пряностей — Молуккские острова — і контролювати вступ товарів у самого джерела. Боротьба за острови йшла зі змінним успіхом, тому що португальці вже встигнули там зміцнитися. Голландці захоплювали й знищували португальські кораблі, прагнули витиснути португальців з них опорних пунктів

В 1600 році перший голландський корабель добрався до берегів Японії, і Нідерланди вступили в боротьбу з португальцями в далекого форпосту їх торгівлі

26 вересня того ж року жителі самого східного з португальських торгових центрів — Макао — побачили на обрії вітрила. У той рік кораблів з Гоа не очікувалося, і тому тривожно задзвонили дзвона в домініканських монастирях і єзуїтської колегії. Ополчення місцевих фидалго, що звикли до частих тривог, зібралося на набережній. Серед ополченців було багато негрів: раби португальців звичайно брали участь у відбитті ворожих нападів. А тим часом коштовне добро переносили в єзуїтську колегію, що стояла на пагорбі, що вважався цитаделлю міста

Кораблі виявилися голландськими. Вони потрапили в буру, яка повела їх убік від пункту призначення, і тому розвязали тримати курс на Кантон. Однак замість Кантона вони побачили раптом «велике місто, увесь побудований в іспанському стилі». На кораблях догадалися, що це Макао, безліч слухів про багатство якого досягало Нідерландів, але побачити який поки не вдавалося жодному голландцеві

Голландський адмірал розвязав ризикнути. Він спустив на воду шлюпку, і вона пішла до берега під більшим білим прапором. Однак капітан-майор будинок Паулу да Португал розвязав у переговори не вступати. Тільки що до Макао дійшли вести про те, що голландці напали на острів Тидоре ( до речі, одним з кораблів ескадри, що наблизився до Макао, командував Якоб ван Неуводити, увести до ладу, що керував цим нападом). Слухи про звірства голландців стосовно португальських поселень і кораблям також були занадто завзяті, щоб їх ігнорувати. Тому назустріч шлюпці вийшли збройні човни, без особливої праці, що захопили її.

Свежие комментарии
    Октябрь 2015
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Сен   Ноя »
     1234
    567891011
    12131415161718
    19202122232425
    262728293031  
    Яндекс.Метрика