На главную

Архив за день: 02.03.2014

Був затверджений статут нового…

Був затверджений статут нового навчального закладу, названого Корпусом чужестранных одновірців

У навчальний план були включені предмети, преподавані в Сухопутному кадетському корпусі: мови російський, французький, німецький, італійський, грецький і турецький; арифметика, алгебра, геометрія, історія, географія, малювання; танцям навчали в молодших класах. По закінченню «загального навчання» учні повинні були зробити у вищі класи. Обдарованих, що вчаться або мали схильність до морської, артилерійській або інженерній службі передбачалося відсилати в морський і артилерійський корпуси

Після відходу росіян столиця «губернії» порт Ауза, та й увесь острів Парос швидко прийшли в первісний стан. І росіяни, і греки поступово забули про, що відбувалися там подіях, і вже в 1922 р. російські моряки з бизертской ескадри, виявившись випадково на острові, не змогли виявити ніяких слідів перебування там росіян в 1770– 1775 рр. Місцевий історик краєзнавець Фанориус Алимпрандис затверджує, що на місці братнього цвинтаря росіян, знесеного «досить давно», нині побудований готель «Порто Парос». А в острівця Аналипсис у бухті Наусса, де був російський госпіталь, лежить на ґрунті росіянин корабель

З 1991 р. почалося нове вторгнення росіян, точніше «нових росіян» на острів Парос. Реклами турфирм зазивають клієнтів: «затишні бухти із золотим піском», «у численних ресторанах можна покуштувати спеціальні блюда экзотико франко американської кухні (що це таке – важко представити!). Аматорам потанцювати також нудьгувати не прийде – тут величезний вибір дискотек, що працюють до ранку». «Однак у Парос цікаво приїхати й з пізнавальною метою. Якщо вам захочеться погуляти по місту, відвідаєте Цитадель – руїни венеціанської міцності й оглянете чудовий вівтар церкви Св. Костянтина, побудованої на місці храму Деметры». Зрозуміло, про події 1770– 1775 рр. у рекламних проспектах для «нових росіян» немає ні слова. Про це все геть-чисто забулися

Глава 9.

Таємниця «крейсерських» судів

19 липня 1787 г. у Кинбурской коси турецька ескадра без оголошення війни атакувала фрегат «Швидкий» і бот «Битюг». Почалася чергова Русско турецька війна

До початку війни російський флот на Чорному морі складався з пяти кораблів, девятнадцяти фрегатів, бомбардирського корабля й декількох десятків дрібних судів. Флот був розділений на дві приблизно рівні частини – Севастопольську ескадру й Лиманскую флотилію. Крім того, кілька малих судів стояло в Таганрогові й Керчі. Севастопольська ескадра повинна була захищати Крим, а Лиманская флотилія – Херсон

Першу відчутну втрату Севастопольська ескадра понесла ще до початку війни. 24 вересня 1786 г. 66 пушеч ный корабель «Олександр», вышедший у своє перше плавання з Херсона в Севастополь, із за навігаційної помилки налетів на камені в мису Тарханкут і був розбитий хвилями. Усьому екіпажу вдалося урятуватися

Таким чином, до початку війни в складі Севастопольської ескадри виявилося всього три 66 гарматні кораблі, чотирнадцять фрегатів і бомбардирський корабель «Страшний» (озброєння: дві 5 пудові мортири, дві 3 пудові гаубиці й десять 8 фунтових гармат).

Фрегати були різнотипними

Говорили, що мадам Вонг часто…

Говорили, що мадам Вонг часто проводить літо на Французькій Ривєрі, відвідує ігорний будинок у Монте-Карло, де безтурботно віддається своєї пристрасті, залишаючись, напрочуд, невловимої

Виникає питання: чи намагається хто-небудь зупинити зростаючий морський розбій? Офіційно морський бандитизм строго порицается. Женевська конвенція від 29 квітня 1958 року визначає піратство у відкритому морі як «незаконний акт насильства й розкрадання (грабежу) з боку екіпажа або пасажирів одного корабля проти іншого, або осіб, або їх майна, що перебуває на борті…».

На ділі ж цивільні судна виявляються абсолютно беззахисними

В 1995 році генеральний секретар Міжнародної морської організації (ИМО) Вільям Онил направив усім членам ИМО офіційне попередження про ріст погрози морського піратства у світі. Він зажадав від голови Комітету з безпеки на море й Міжнародного комітету боротьби проти піратства підсилити заходи щодо попередження й придушенню актів піратства й збройних пограбувань судів

Але чи допоможуть ці паперові заклики? Поки що доходи піратської морської мафії постійно ростуть

ФРЭНСИС ДРЕЙК. МОРСЬКИЙ ПЕС КОРОЛЬОВИ

Ожила реліквія

Останнім часом увійшло в моду пожвавлювати, тобто відновлювати, кораблі, що прославилися в історії мореплавання. Інакше кажучи, давати нове життя стародавнім судам, що стали реліквіями. Усе частіше на морських дорогах можна зустріти сучасні копії доісторичних плотів «Ра» і « Кін-Тики», джонку « Тань-Ки», колумбовскую каравелу « Санта-Марія», поморський коч «Щелья», корабель «Мэйфлауэр», на якому англійські пуритани досяглися берегів Америки, судно «Резольюшен» Джеймса Кука, що зробив на ньому третя кругосвітня подорож

Не дуже давно на рейді англійського порту Плімут зявився трищогловий вітрильник з высокоподнятыми баком і напівютом. Це теж копія в натуральну величину корабля знаменитого англійського мореплавця — «королівського» пірата Фрэнсиса Дрейка, в XVI столітті, що робило кругосвітнє плавання на « Золотої лані». У наші дні її копії стояло повторити шлях, пророблений Дрейком чотири сторіччя назад.

З відновленням корабля виникли труднощі. Потрібні були три роки скрупульозної роботи в архівах, перш ніж були відтворені його креслення. Роботу цю виконав інженер Аристид Наргард. «Золота лань» виявилася по сучасних масштабах зовсім невеликим судном — довжиною 30,5 метра. При будівництві копії використовували ті ж матеріали, що й в XVI столітті: кіль вирубали з вяза, корпус зібрали з дуба, щогли із шотландських сосен. Дві каюти обладнали в стилі тієї епохи, а на верхній палубі встановили 18 кулеврин (типу пищали), відлитих по музейних зразках. Поруч розставили барила з порохом і розклали ядра

Після цього «Золота лань»-2 могла відправлятися в плавання й пройти шляхом «пірата її величності». Але в XX столітті вийти в море виявилося сутужніше, чим в XVI обійти Землю. Морська інспекція, оглянувши судно, заявила, що воно не гарантує безпеки команді. Довелося терміново доробляти. Поставили ще один движок, розмістили рятувальні пластикові плоти, радіостанцію, а на реях зміцнили антену радара… Тільки після цього був отриманий дозвіл на вихід вморе.

Свежие комментарии
    Март 2014
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Фев   Апр »
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
    31  
    Яндекс.Метрика