На главную

Вантаж його з Рио де Жанейро –…

Вантаж його з Рио де Жанейро – кава, какао й цукровий пісок – належав англійському торговому дому в Лондоні. Забравши частину вантажу й знявши екіпаж, «Рахо» був затоплений з вантажем, що залишився

Направляючись до півдня малим ходом, близько 5 годин того ж дня із крейсера помітили, що швидко наближається дим з півночі. «Російська Надія» підняла російський торговельний прапор і продовжувала йти колишнім румбом, зменшивши хід ще більш. Із грот салінга посилено розглядали судно, що наближається, а офіцери, коштуючи на півдні із трубами й біноклями, робили різні припущення в міру того, як виростали з води рангоут і корпус невідомого корабля. Це міг бути й приз, міг бути й ворожий крейсер – «Ірис» або «Меркурій».

Наш крейсер став переслідувати невідоме судно, а з дистанції 3 милі відкрив вогонь із носовий 8 дюймової гармати. Після двох влучень судно застопорило машини

Сонце вже сідало, необхідно було квапитися, і тому крейсер сам пристав до борту пароплава. Допит і огляд паперів показали, що це був англійський пароплав «Moor» («Мур»), що належав суспільству «Union Stream Ship Company» і зафрахтований британським урядом для військових цілей. Побудований він був недавно на заводі Ярроу. Довжина пароплава становила 365 футів (111 м), а водотоннажність 3500 тонн, швидкість близько 15 вузлів. Пароплав віз вугілля на Фолклендські острови й артилерійські запаси для флоту на мис Доброї Надії, де повинен був і сам озброїтися й переобладнатися в допоміжний крейсер. Його 6 дюймові знаряддя поки ще лежали в трюмі зі своїми верстатами. На пароплаві також відправлялися й дві міноноски для Саймунстаунского порту з більшим запасом хв і мінних приналежностей

Цей приз шкода було топити, і капітан вирішився виконати пропозиція лордів Адміралтейства, для чого негайно ж приступилися до роботи, користуючись темрявою ночі й спокійним морем

Два 6 дюймові знаряддя й 4 гармати Норденфельда дістали із трюму з верстатами і встановили на місцях. Обидві міноноски з усіма приналежностями помістили на крейсері. Димар і фальшборт були виправлені. Лейтенант Копыткин був призначений командиром призового судна, а в допомогу йому дано два мічмани й 30 людей команди

До ранку всі вже було готове. «Мур» був перехрещений, і в 8 годин ранку під іменем «Синок» підняв військовий прапор

Приз був дуже гарний сам по собі, але ставав незрівнянно цінніше, звертаючись у страшну зброю проти самих же своїх хазяїв, збиваючи їх розрахунки й лишаю англійський флот на Фолклендской станції в самий гарячий час дорогоцінного матеріалу – вугілля. Він призначав для крейсерів, які повинні були опікувати шлях судів, що йдуть Магелланова протокою. Копыткин відділився від крейсера й при загальних побажаннях успіху й благополучного плавання пішов на юго схід

Пізнім вечором того ж дня крейсер підійшов знову до Пернамбуко, але вже не так близько, як у перший раз, спустив на воду взятий з «Мура» барказ і, посадивши на нього всіх полонених із трьох призів, надав їхній власній долі, постачивши компасом, веслами й провізіями. Втім, їм стояло тільки трохи стомлююче нічне веслування, але ні найменшої небезпеки не загрожували їм

Добавить комментарий

Свежие комментарии
    Октябрь 2017
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Дек    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
    Яндекс.Метрика