На главную

У випадку невиконання…

У випадку невиконання договірних умов передбачалася система штрафів. Усього за три тижні була розроблена проектна документація, і 1 липня 1878 г. на верфі Крампа відбулася закладка крейсера. 9 вересня «Забіяка» був спущений на воду й уже 27 вересня пройшов пробні ходові випробування. Зима в цей рік видалася сувора, ріку Делавэр рано скувало льодом, і це не дозволило закінчити випробування в 1878 г. Тільки на наступний рік Крампу вдалося здати кліпер, та й то з більшими штрафами. За запізнення зі спуском на 9 днів із Крампа зняли 63 тис. доларів, за перепоглиблення на 9 дюймів – 60 тис. доларів, за меншу на 0,5 вузла швидкість – 35 тис. доларів. У результаті Крамп одержав усього 153 тисячі доларів та ще він повинен був за свій рахунок постачити корабель усім необхідним для переходу в Європу. У підсумку «Забіяка» став найдешевшим крейсером російського флоту

Кілька слів варто сказати й про обладнання судів, закуплених Вамерике.

Кліпер «Європа» мав довжину 93,6 м, ширину 11,3 м і осаду 5,2 м. Водотоннажність його становила 3169 т. Машина типу компаунд потужністю 3000 індикаторних л.с. дозволяла розбудовувати швидкість до 13,5 уз. 1 гвинт. Запас вугілля 1100 т. Дальність плавання 14 000 миль при 10 вузловому ході. На малому ходу забезпечувалося плавання під парами до 120 доби

Кліпер «Азія»: довжина 86,4 м, ширина 10,7 м, осаду 4,5 м, водотоннажність 2449 т. Одна машина подвійного розширення потужністю 1200 л.с. 1 гвинт. Швидкість 15,6 уз. Запас вугілля 750 т. Дальність плавання 1500 миль. Вітрильне озброєння трищоглового кліпера

Кліпер «Африка»: довжина 82,6 м, ширина 11, 6 м, осаду 4,6 м, водотоннажність 960 т. Одна машина подвійного розширення потужністю 1417 л.с. 1 гвинт. Швидкість 12,7 уз. Дальність плавання 6400 миль при 9 уз. Вітрильне озброєння трищоглового кліпера

21 грудня 1878 г. «Європа» і «Азія» з російською командою вийшли в океан. У трьох милях від берега вони спустили американські й підняли російські Андріївські прапори. Через пять днів те ж проробила й «Африка».

Оскільки до цього часу криза минула, усі три крейсери під Новий рік прийшли в Копенгаген, де перезимували, очікуючи звільнення Кронштадтського рейду від льоду

Про цю експедицію й до 1917 р., і після написане дуже багато. Однак у всіх джерелах обійдено один дуже цікавий момент – звідки на російських кораблях повинні були узятися пушки? Адже без знарядь ці кораблі були абсолютно безпомічні. Виходило, що в умовах війни з Англією треба йти в Кронштадт, там озброюватися, а потім знову йти в океан на британські комунікації?

Насправді ж знаряддя для російських крейсерів були замовлені фірмі Круппа. «Європа» одержала одну 8,26 дюймову (210 мм) гаубицю, три 5,9 дюймові (149,3 мм) пушки й чотири 9 фунтові (107 мм) пушки; «Азія» – три 5,9 дюймові й чотири 9 фунтові пушки; «Африка» – пять 5,9 дюймових і чотири 9 фунтові пушки. Усі ці знаряддя були виготовлені Круппом. До речі, 5,9 дюймові крупповские пушки в 1878 г. одержали й інші наші крейсерські судна, як наприклад корвети «Богатир» і «Варяг».

Первісний задум передбачав озброєння «Європи», «Азії» і «Африки» у море з нейтральних пароплавів, що доправили гармати з Німеччини

Добавить комментарий

Свежие комментарии
    Июль 2017
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Дек    
     12
    3456789
    10111213141516
    17181920212223
    24252627282930
    31  
    Яндекс.Метрика