На главную

Усі добродії офіцери одержали…

Усі добродії офіцери одержали величезні для того часу піднімальні: мічман – 400 рублів, капітан лейтенант – 800 рублів. Тому недоліку в добровольцях не було. Тільки в море Гриппенберг розкрив пакет і прочитав наказ: «…обігнути Північну Англію й… іти в невеликий порт Северо Американських штатів, South West Harbour». Цей порт, розташований у штаті Мэн майже на границі з Канадою, як не можна краще підходив для перебування російських екіпажів – подалі від цікавих очей і вух. Втім, була й ще одна причина, чисто російська: у штаті Мэн діяв «сухий закон».

«Цимбрия» ішла в Атлантиці під торговельним прапором Німецької імперії

16 квітня «Цимбрия» прибула в Соут Вест Харбор. Прибулі представилися російськими емігрантами, що приїхали в Америку. «Емігранти» були в цивільному, але вже боляче одноманітно одягнені, та й постава видавала

Гриппенберг негайно відправився на телеграф і відіслав трохи шифрованих цифрами телеграм у Росію. Телеграфістам ніколи не доводилося відправляти цифрові телеграми, і ця обставина привернула більшу увагу преси, чому сам факт прибуття «Цимб рии». У наших адміралів не вистачило розуму скласти зашифрований текст на англійській мові

Покупку судів вів капітан лейтенант Л.П. Семечкин, що раніше прибув у США на рейсовому пароплаві. Семечкин заздалегідь вступив у змову з филадельфийским банкіром Вортоном Баркером. У березні 1878 г. Баркер оголосив, що збирається створити судноплавну компанію для обслуговування лінії Аляска – Сан Франциско й придбати три чотири швидкохідні пароплави. Завдяки величезному капіталу й звязкам в урядових колах проект цей заперечень не зустрів. Уряд залишив за собою лише право оглянути пароплави й визнати їхніми придатними для передбачуваної мети. Так виникло очевидно, не без ведена американського уряду фіктивне пароплавство Баркера.

Договір Баркера із Семечкиным говорив: «В. Баркер здобуває на своє імя стільки судів, скільки йому буде замовлено, робить на них такі переробки… які йому вкажуть», після чого Баркер повинен був вивести судна в океан під американським прапором «у такий час, який буде викликано міркуваннями російського уряду. Для витрат йому робляться необхідні аванси. Остаточний розрахунки проводиться при виконанні всіх взаємних зобовязань. При найманні капітанів, офіцерів і команди В. Баркер керується вказівками Семечкина й для виключення всяких претензій з боку влади містить із ним нотаріальний договір». Вивівши пароплави за межі територіальних вод, Баркер «у присутності необхідних свідків і нотаріуса передає… Семечкину всі свої права на пароплави, зробивши на всі купчу міцність».

Першим судном, яке купила Росія вже через двоє доби після прибуття Семечкина в Америку, стало «Stat of California». Л.П. Насіннячка писав згодом: «Я зупинився у Філадельфії, щоб відновити зносини з деякими з колишніх друзів… і оглянути на верфі Крампов кінчений у будівлі, але ще не спущений пароплав «Stat of California»… Оглянувши уважно корпус, що стояв на стапелі, і машину, зібрану в майстерні, я переконався, що пароплав… має право називатися кращим у Сполучених Штатах по

Добавить комментарий

Свежие комментарии
    Октябрь 2017
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Дек    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
    Яндекс.Метрика