На главную

На англійських крейсерах стояли…

На англійських крейсерах стояли новітні пушки в броньованих вежах, а їх балістика була суттєво краще, чим у німецьких гармат на рейдерах

В 1885 г. швидкість російських крейсерських судів і пароплавів Добровільного флоту мало відрізнялася від швидкості британських броненосців і крейсерів. Зате в 1940 р. англійські крейсери мали подвійну перевагу у швидкості над німецькими рейдерами (32–34 вузла проти 14–18 вузлів). Нарешті, наявність вітрил дозволяла в російських крейсерських судів різко побільшати автономність

А головне, що в 1940–1943 рр. англійці активно використовували авіацію, радіозвязок і радіолокацію. Хоча на німецьких рейдерах і були радіостанції, радари й навіть легкі гідролітаки, усі ці нововведення на 99,9% зіграли на руку англійцям

Нарешті, згадаємо, що перший німецький рейдер вийшов тільки 31 березня 1940 р., тобто рівно через 7 місяців після початку війни, коли Англія і її союзники відмобілізували свої флоти, берегову оборону, створили систему конвоїв і т.д. Представимо на секунду, що було б, якби німці завчасно в серпні 1939 р. відправили 20–30 рейдерів в океан. І з оголошенням війни ці рейдери обрушилися б на комунікації ворога

А наше Морське відомство завжди мало можливість заздалегідь вивести крейсери в задані райони світового океану

Видалося б, «теорема доведена». Але, на жаль, усі попередні міркування автора виявляються неспроможними після простих питань: а чому ми так ганебно програли Русско японську війну? де був наш хвалений крейсерський флот?

Головна й вирішальна причина ганебної поразки Росії у війні з Японією – повна розруха в головах пануючи, його міністрів, генералів і адміралів

Відродженню російського флоту після Кримської війни небагато сприяли ліберальні ідеї й реформи Олександра II і його брата Костянтина, яким було тоді 37 і 28 років. Реакція ж Олександра III стала гальмувати розвиток нашого флоту, а головне, різко підсилилася відсталість мислення наших адміралів

Росіяни корсари могли за півроку покінчити з Японією. І це не авторська гіпотеза. Давайте прикинемо: в 1902 р. із власної сировини залізної руди Японія могла виплавити 240 тисяч тонн чавуну й добувала всього 10 мільйонів літрів нафти. Потреба країни в тому ж році склала 1850 тисяч тонн чавуну й 236 мільйонів літрів нафти. Вартість імпорту чорних металів і металовиробів в 1901 р. склала 24 406,5 тисячі йен, нафти й нафтопродуктів – 15 мільйонів йен, машин і встаткування для промислових підприємств – 16,6 мільйонів йен, вовни й вовняних виробів – 12 мільйонів йен. А всього ці чотири види товарів, що мають важливе значення для военно економічного потенціалу, обходилися Японії в 73 006,5 тисячі йен, або 54,1% усієї вартості імпорту в 1901 р.

У роки війни майже всі важкі знаряддя, включаючи 11 дюймові гаубиці, були отримані Японією із за рубежу. В 1904–1905 рр. у Японію була завезена величезна кількість военно морського озброєння, включаючи пушки й торпеди й навіть підводні човни

З іншого боку, Японія розташована на десятках островів, її берегова лінія становить тисячі миль

Добавить комментарий

Свежие комментарии
    Октябрь 2017
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Дек    
     1
    2345678
    9101112131415
    16171819202122
    23242526272829
    3031  
    Яндекс.Метрика