На главную

«Дон», «Урал» і «Кубань» були…

«Дон», «Урал» і «Кубань» були побудовані в Німеччині, а «Терек», «Петербург» і «Смоленськ» – Ванглии.

«Кубань» мала водотоннажність 12 000 тонн, швидкість ходу 18,5 вузла, озброєння: два 120 мм і чотири 75 мм знаряддя. Водотоннажність «Дону» становило 10 500 тонн, швидкість ходу 19,5 вузла, озброєння: два 120 мм, чотири 75 мм і вісім 57 мм знарядь

«Урал» також мав водотоннажність 10 500 тонн, швидкість ходу його була 19 вузлів, озброєння складалося із двох 120 мм, чотирьох 75 мм і восьми 57 мм знарядь

«Терек» водотоннажністю 10 000 тонн розбудовував швидкість ходу 19 вузлів і мав на озброєнні два 120 мм, чотири 75 мм і вісім 57 мм знарядь

Водотоннажність «Петербурга» було 9460 тонн, швидкість ходу 19 вузлів, озброєння: сім 120 мм, вісім 47 мм і десять 37 мм знарядь

«Смоленськ» водотоннажністю 12 050 тонн розбудовував швидкість до 20 вузлів і був збройно вісьма 120 мм, родину 75 мм і чотирма 47 мм знаряддями

Для крейсерів Балтійського флоту районом проведення операцій був визначений Атлантичний океан (у северо західного узбережжя Африки, островів Зеленого Мису й Гібралтарської протоки). Чорноморські крейсери повинні були оперувати в південній частині Червоного моря й у східного узбережжя Африки

20 червня 1904 р. «Петербург», а 22 червня «Смоленськ» під прапорами Добровільного флоту вийшли із Севастополя. Благополучно пройшовши Протоки й Суецький канал, вони ввійшли в Червоне море. Тут пароплави підняли военно морські прапори й почали установку артилерії, захованої до цього в трюмах. Допоміжним крейсерам (по класифікації російського флоту крейсерам 2 го рангу) ставилося завдання зупиняти в південній частині Червоного моря, у районі островів Джебель эт Таир (Таир), Зубейр (Зебеир) і Зукар (Цукур), вантажні судна й додивлятися їх на предмет наявності на борті військової контрабанди. Пошук, огляд і затримка судів нейтральних держав передбачалася робити на підставі даних, отриманих з Головного морського штабу через спеціальних агентів, роботу яких очолював контр адмірал у відставці П.І. Пташинский.

В 10 ч. 15 хв. 30 червня в острова Малий Ханиш «Петербург» зупинив англійський пароплав «Малакка». Для перевірки документів на пароплав зійшла призова партія. На борті «Малакки» була виявлена військова контрабанда: близько двохсот сталевих плит, мостові частини, електричний кран, сталеві вали, телеграфний дріт, машини, призначення яких у документах не вказувалося, а також спирт, консерви, галети, кислоти й інший вантаж, відзначений у документах як «різне». Вантаж був адресований у Кобе, Йокогаму й Моджи. У підсумку пароплав був арештований, і призова партія розвязала відвести його Влибаву.

До 15 липня «Петербург» і «Смоленськ» заарештували в Червоному морі ще три пароплави з вантажем військової контрабанди. Крім цього 2 липня «Смоленськом» був зупинений для огляду німецький пароплав «Принц Генріх». Призова партія вилучила з пароплава всю пошту, адресовану в Японію, і відпустила «Принца Генріха» по призначенню

7 липня англійський посол у Петербургові передав російському Миду ноту британського уряду, у якій вказувалося на незаконність захоплення пароплава «Малакка» контрабандного вантажу, що нібито не мав на борті

Добавить комментарий

Свежие комментарии
    Сентябрь 2017
    Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
    « Дек    
     123
    45678910
    11121314151617
    18192021222324
    252627282930  
    Яндекс.Метрика